لاستیک هواپیما برخلاف لاستیک خودروهای معمولی، اغلب با نیتروژن خشک پر می‌شود. دلیل اصلی این کار افزایش ایمنی است؛ چراکه چرخ‌های هواپیما هنگام فرود و ترمزگیری با فشار و حرارت بسیار زیادی روبه‌رو می‌شوند و وجود اکسیژن درون لاستیک می‌تواند خطر انفجار را افزایش دهد.
